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| 经营模式: | 生产加工 |
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发布时间:2020-09-28 09:07:56







尼龙管一般规格直径10-500MM 尼龙具有许多的特性,因此,在汽车、电气设备、机械部构、交通器材、纺织、造纸机械等方面得到广泛应用。 随着汽车的小型化、电子电气设备的化、机械设备轻量化的进程加快,对尼龙的需求将更高更大。特别是尼龙作为结构性材料,对其强度、耐热性、耐寒性等方面提出了很高的要求。 尼龙的固有缺点也是限制其应用的重要因素,特别是对于PA6、PA66两大品种来说,与PA46、PAl2等品种比具有很强的价格优势,虽某些性能不能满意相关行业发展的要求。因此,必须针对某一应用领域,通过改性,提高其某些性能,来扩大其应用领域。
实验对采用尼龙管和钢管进行评估和研究,根据下面的内容比较应该是尼龙管的价格要远低于钢管,原因如下:(1)总布置长度在采用了尼龙管之后逐渐减少;(2)尼龙管能在信号回路、工作回路、气源回路等系统得到使用;(3)尼龙管没有成型加工的工序;(4)钢管没有尼龙管的利用率高;据调查,目前市场上出售的钢管每车要比尼龙管高28 元,采用了尼龙管之后,汽车使用的管接头数量和品种减少许多,每车成本还能再降低45 元。
尼龙的固有缺点也是限制其应用的重要因素,特别是对于PA6、PA66两大品种来说,与PA46、PAl2等品种比具有很强的价格优势,虽某些性能不能满足相关行业发展的要求。因此,必须针对某一应用领域,通过改性,提高其某些性能,来扩大其应用领域。 由于PA强极性的特点,吸湿性强,尺寸稳定性差,但可以通过改性来改善。尼龙作为结构性材料,对其强度、耐热性、耐寒性等方面提出了很高的要求。
尼龙管在制动管路中的应用,对于大批量生产的汽车厂家 , 适合采用成型尼龙管,在长度确定的情况下,只需要进行简单的连接安装和固定即可;对于以改装汽车为主的生产厂家,在对底盘车改装的过程中,经常会遇到安装总成不便拆卸,安装位置较紧等困难,难于对油路、气路( 尤其是气路) 进行改制。而非成型尼龙管无需成型,安装方便,长度可任意确定, 能很好地解决上述问题。XQD4140G15 t半挂牵引汽车是在原东风EQ3141 GJ 底盘车的基础上,通过增加牵引座系统、挡泥板系统以及制动管路系统改制而成的。
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